DUCATI SERVICE カズ・モーターサイクル

ピレリ　「DIABLO ROSSO Ⅱ」　新発売

2012-02-04T01:00:15Z

ピレリタイヤより新製品入荷のご案内です。
今回ご紹介するタイヤは、ＳＢＫ（ワールドスーパーバイクシリーズ）でおなじみの、PIRELLI製のタイヤ、『 DIABLO　ROSSOⅡ』です。

DIABLO ROSSOⅡは、中間ポジションのスポーツタイヤになりますので、ツーリングポジションのANGELではもっとグリップが欲しい・・・ハイグリップポジションのROSSO CORSAではライフ性能が欲しい・・・そんなユーザー様へおすすめできるタイヤになります。
スポーツカテゴリータイヤにてライフ目安は7,000kmくらいになります。

ピレリタイヤは前後タイヤ共にスチールベルト構造になっておりますのでタイヤのダンピング効果もあり、発熱の度合いが多くなります。
スチールベルト構造により熱伝導率が良くタイヤ全体の暖まりが早くなります。
特に現在の寒い時期などでは差が出てくると思います。
タイヤ全体が暖まる事で、接地感がつかみやすく安心面も大きくなりますしダンピング効果は乗り心地も良くなります。

当店ではこのディアブロ　ロッソ２を入荷早々ではありますが、３５％ＯＦＦにて販売中です！
数量限定でピレリ新商品DIABLO ROSSOⅡに交換されたお客様にはヘルメットカバーをプレゼントいたします！

春のツーリングシーズンに備えてタイヤ交換をご検討中のお客様は、比較検討の候補に！！
街乗り+ワインディングというお客様には自信を持ってオススメ出来るタイヤです！

Desmosedici 修理

2012-02-03T17:33:01Z

クラッチコントロールロッドからのオイル漏れのセディッチ。

しかし、一個一個のパーツが滅茶苦茶高いです。
さすが、スペシャルなバイクです・・・。

整備後に試運転を兼ねて近所をお散歩。
夏は熱風でヘロヘロになりますが、今の時期は水温も８０℃付近で安定してとっても快適なセディチでした。

999 シーズンに向けて・・・

2012-02-01T16:55:25Z

サスペンションのメンテナンスのご依頼をいただきました。

フォークシールはもちろんSKFを取り付け！
今回はFフォークOHと同時にF・Rショックのリセッティングも行いました。

リア下がりと感じていた症状も改善され、F・Rタイヤの接地感がよ～く分かるようになりました。
倒しこみもとっても楽ちん。

造りがとても良いドカ、旧モデルでも十分楽しめますよ！

エンジンオイル交換

2012-01-31T14:31:28Z

2月限定オイル交換されたお客様には、今までに無いプレゼントをご用意しました！
ただプレゼントをしてもなんなんで、なぜオイル交換が必要かを読んで下さい。

MOTUL　300Vの使用前の新品オイルです。きれいなグリーン！

こちらが300Vを3,000km走行したオイル。真っ黒！

燃料だけ入れ続ければずっと大丈夫な訳じゃないです。
オイルは乗らなくても劣化します。
酸化防止剤も入っていますが、防止剤なので酸化もします。
しかも、ピストンのクリアランスの大きい車や、キャブ車はブローバイガスによってもオイルが劣化します。
水もボタボタ出てくることもあります。

私はずいぶん前から言ってますが、古い油で揚げた天ぷらなんて嫌ですよね？
油も臭いし、胸焼けがしそうです。
エンジンもきっとそう思っているはず。
また、愛車を労わるのなら同じオイルで夏と冬を経験させない方が良いです。

長文になりましたが、気になるプレゼントは…まさかの「讃岐うどん」です。
でもマジで超美味しいです！美味しいと思いました…。
4人前で少し大きいのでバックを忘れずに～！

999s ヘッドとピストン

2012-01-30T14:16:44Z

寒い日が続いていますね…寒いのが苦手なライダーが多いのか、バイクも見かけません。
でも？2月はツーリング行かないのって言うから行きましょうかぁ!!
ぶらっとバイクで出かけてリフレッシュしませんか？　詳細はまた今度に。
ちなみに今日の水温計は６℃を表示してましたよ。

さて、先日の999sのヘッドとピストンは洗浄しました。
このビフォーアフターなら掲載しても問題ないかな。

ピストンにこびり着いたカーボンを除去するには、スプレーを吹きつけしばらくすると・・・

新品みたいになります。

749s点検整備

2012-01-29T14:11:49Z

今回はオーナーは他店で中古車を納車した帰り道に、そのまま当店へ入庫しました。

現状販売だったという事もあり、これから乗り続けるのでお金掛けてでも修理して乗りますという事で、改めて整備を受ける事に。
オーナーの予算内で、入念にチェックしてメンテナンスを行っていきます。

999

2012-01-28T16:00:02Z

999s腰上OHのご依頼をいただきました。
不具合があってOHする訳ではありませんが、しっかりと走り込まれてるので消耗品は交換します。
状態からみると定期的なオイル交換など、予防整備もかなりされていたようです。

エンジンを長持ちするか否か、或いはOHの時に修理個所が沢山押し寄せてくるか否かは普段の点検、メインテナンスで変わると思います。
長い目で見れば節約にも繋がります。

キャブレターのオーバーホール

2012-01-27T14:18:35Z

最近エンジンのかかりが悪い、アクセルのツキが悪い、加速が悪い、ガソリンが漏れるなどの症状が出たらキャブレターのO/H（オーバーホール）をお勧めします。
個人売買やオークションなどでの中古車購入の場合にも、各パーツが適正な状態ではあるかどうか確認するためにもチェックが必要です。

長期間放置してしまったバイクは、ガソリンも腐ります。
古くなると成分がガム状になってキャブレター内部に詰まってしまう事も。

また、毎日乗る方でもニードルが減ったり、給油の際混入してしまった埃やゴミのつまりによって調子が悪くなる場合も有ります。
毎日乗る方でも点検兼ねてO/Hする事をお勧めします。

フロントフォークオーバーホール

2012-01-25T10:11:24Z

今回のオーバーホールではフォークシールを純正品ではなく、
SKFのフォークシールキットを組み付けます。

SKFの特徴はスタンダード比20％以上フリクションを低減！さらに耐久性も大幅UP。
価格は片側3,780円になります。

フリクションの低減は効果絶大で、ダストシールを取り付けていないくらいに抵抗がありません。
当たり前の黒だったシールは緑色に、SKFシールの証です。ちょっとオシャレ！

フロントフォークオイルの交換の目安は１０，０００ｋｍ走行/毎か２年に一回くらいです。
これを見て興味が沸いた方、見積もりも受け付けておりますので遠慮なくご相談下さい！

ブレーキパッド交換

2012-01-24T14:59:45Z

エンドレスのブレーキパッドの取り付けです。
真っ青です。でもいい仕事をしてくれます！

組み付けるとチラッと見えるパッドがいい感じ。
ブレーキコントロールがとてもし易くなりますよ。
ディスクローターへの攻撃性も少ないので安心してご使用いただけます。

価格は12,600円です［1キャリパー］

ダイアフラムスプリングクラッチ

2012-01-24T03:43:49Z

STMのEVOLUZIONEスリッパークラッチの取り付けです。
STMはダイアフラムスプリングを使用しているクラッチですが、ハーレーも純正でダイヤフラムスプリングを使用しているモデルがあります。

スリッパー機能はありませんが・・・
丁度ハーレーも同時進行で作業しているのでパチリ。

燃料警告灯

2012-01-23T14:18:17Z

900ssの燃料センサー
これが正しく機能しないとメーターの燃料警告灯が点灯しなかったり、点灯したままの状態だったりします。今回は点灯しないため交換します。

実際にタンクに取り付けるとこんな感じです。
この様な作業の時、大抵のSSはタンクの中は錆びが出ているのを見かけますが、今回のタンクは非常に綺麗です。

最後に警告灯が点灯するかチェックします。
警告灯初めて見る方はどれが警告灯なのか分からないらしいです。
Nランプの隣りです。

バックステップ

2012-01-21T14:11:31Z

1198sにバックステップの取り付けご依頼です。
今回もベビーフェイスのステップです。

ステップの感触は好みもありますが、ベビーフェイスが良い感触です。
値段も手頃で、造りも良いです。
操作系のパーツは妥協できません！

バックステップの最大の利点はステップが自分の体格、乗り方に合った位置に変更できる！
これはすごい重要です。

定休日

2012-01-20T14:01:17Z

寒いな～、寒いな～って思ってたらやっぱり、雪です。
だいたい、年に一回は降るんですよね～。

さて、定休日にアクアワールド大洗水族館に行ってきました。
でも、なぜか水族館なのにカピバラ銭湯があったり…湯冷めしないか心配です。

魚の写真は撮り忘れました。。。

水族館からちょっと行った先は那珂湊漁港があります。
震災時には４ｍの津波が押し寄せ、沿岸の魚屋さんたちは大きな被害を受けたそうです。
しかし、現在は復興し、この日も店先では威勢のいい声が響いてました！
今度はツーリングで行ってみましょう！

サスペンションのオーバーホール

2012-01-17T11:57:43Z

愛車の足回りをリフレッシュしませんか？
サスペンションをリフレッシュする事で、新品の状態またはそれ以上にサスペンションの特性を引き出すことが出来ます。
しかも費用は新品を購入するのに比べ半分以下です。

バイクにとってサスペンションがベストなコンディションである事は必要不可欠です。
サスペンションからオイルが漏れている、タイヤの接地感が無い、底付きする、ふわふわした感じがあるなど御座いましたら、是非ご相談下さい。
また、サスペンションのセットアップにお困りの方もお気軽にご相談下さい！