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最近は定期点検を受ける方が増えてきました。

不具合を早めに発見できるので点検は大事ですからね。

この12ヶ月点検では実際に交換するパーツが出てくる時期でもあります。

ST3S ABSの中古車が入荷しました。

詳細は中古車ページをご覧下さい。

先日掲載しましたメーター修理ですが、完成しました。

こちらが修理前の状態です。

針のオレンジ色が消えかけていたり、レンズ内側の汚れが付いている状態でした。

こちらが完成後

新品のような仕上がりです。

今回の修理は針の再塗装、メーターギアのチェックを含め、メーター３個で￥２２，０５０（税込み）になります。

中古車ページに公開しておりました、749Sが売約済みとなりました。

多数のお問い合わせ、HPアクセス頂き有り難うございました。

MONSTER　S2R1000のリアディスクローター交換です。

走行状況でローターの磨耗は変わってきますが、今回は主にツーリングで３万ｋｍを走行した車輌です。

ディスクの厚みをマイクロゲージで測定します。約4mmです。

新品は5mm。

ローターには使用限度4,5mmと記載してあります。

ディスクローターの厚みの測定も現在、無償で点検を受けられるワークショップウインターキャンペーンでもチェック項目に入っております。

今乗っているバイクのコンディションを知るにも、良い機会かもしれませんよ。

900SSのメーターです。

メーターの針のオレンジ色が日焼けで、色が白く抜けてきています。

大抵、この車輌のメーターはこの様な状態になっています。

これでもまだ良いほうかもしれません。

ひどい物は完全に色が消えているものあったり…

今回はメーターのオーバーホールに加え、針の色も紫外線に強い蛍光のオレンジ色に塗り替えをします。

仕上がりは後日アップします。

STREETFIGHTER Sが入庫しました。

まさに、現代のバイクの姿です。 一方、こちらはサンタモニカ。

結局オーバーホールです。

コツコツ、パーツを洗浄しています。

対策出来るパーツは早目に対処した方が、きっと後で楽になりますからね。

定期点検、最後の作業がエンジン調整になります。

専用テスターを使用し、エンジンコンディションをチェックします。

この作業をすることにより、エンジンのフィーリングは変化します。

バランスがずれていると、当然ギクシャクが強い乗り味に。

走行距離や乗り方によってエンジンの状況は一台一台異なっています。

点検後、走り出した時に感じるのはこの作業の結果です。

santamonicaのヘッド分解中です。

まずリア側から…

燃焼室の状態は距離相当のカーボンの付き具合ですかね。

オイル下がりも無いようです。

しかし、タペットのクリアランスが結構ずれていたり、バルブコッターは粉砕と…やっぱり開けて良かったです。

10,000kmで点検のMONSTER400です。

交換パーツは油脂類、タイヤ前後、その他消耗品、くらいでしょうか。

今週から少しずつ気温も上がってくるようなで、バイクの乗る機会も少しずつ増えてきそうですね。

今週末はWorkshop Winter Campaignをご利用頂いたお客様、寒い中ご来店頂き有難うございました。

Workshop Winter Campaignは無償点検ですので是非ご利用下さい。
正規・並行・年式、他店購入も点検が受けられます！

新製品テストとして私のバイクにタイヤ内空気圧・温度モニターを取り付けることになりました。

商品はまだテスト段階なので掲載はできませんが、個人的には非常に興味のあるパーツです。

タイヤの空気圧を適正に保つことで安全性の向上にもつながりますし、サーキット走行などでもタイヤ空気圧の管理には抜群にいいですね！

センサー付きのエアーバルブ交換の為に取り付けには一度タイヤを外す事になりますが、これはタイヤ交換時に装着すれば面倒な事ではないと思います。

今日取り付けたので、明日走行しチェックします。

明日、明後日とWチャンスフェアを開催します。

ご来店のお客様には下の画像のキーホルダーをプレゼントします。

2010年、初乗りのきっかけにでもどうですか？

MONSTER S4のヘッドです。

今回はオーバーホールで、分解する前にタペットのクリアランスをシックスネスゲージを使用し測定します。

どれも基準値内で走行距離３万Km走行したには良い結果した。

オープニングローカーアームのメッキが何個か剥がれていましたが、幸いカムシャフトと無事のようです。

ここまで分解し燃焼室カーボン除去、洗浄をします。

これからの作業メニューは、吸気・排気バルブ交換、バルブガイド交換、バルブシートカット、バルブ摺りあわせといった内容で進めていきます。

年明けは、毎年恒例と言ってもいいかもしれません。

「エンジン掛かりません…」

しばらく乗っていなかったり、充電していなかったりのオーナー様からのＳＯＳ。

冬はエンジンを掛ける日が少ない為にバッテリーにはかなり厳しい状況です。

寒くなるとエンジンのかかりも悪くなりますので、気になる方は早めに点検を！

点検はワークショップウインターキャンペーンを是非ご活用下さい。
バッテリーチェックは無償ですからね！

BIMOTAのtesi1です。

何度やっても強烈に整備性に困るtesi君です。

以前にtesiを全バラにして組み立てましたが、苦労した記憶しか残っていません…

現在のBIMOTAは分かりませんが、この当時のBIMOTA車輌の後にDUCATIの整備をするとホッとします。

正規・並行・年式を問わず全てのドゥカティモーターサイクルが無償で点検を受けられるワークショップウインターキャンペーンを開催中しております。

キャンペーン期間:2010年2月28日までとなります。

正規、並行、年式を問わず全てのドゥカティモーターサイクルに無償点検をご提供しております。

さらにリフレッシュキャンペーン対象モデルにお乗りのお客様には、特定部品の割引+交換工賃無料のキャンペーンを開催中です。

無償点検
キャンペーン全てのドゥカティモーターサイクルが対象で、18項目・約30分の点検作業となります。
メインテナンスのポイントを的確におさえてお客様の愛車をチェック致します。


リフレッシュキャンペーン
無償点検を受けた車両でリフレッシュキャンペーン対象に該当する車両は、キャンペーン適用となっているドゥカティ純正部品セットの割引+交換工賃を無償でご提供致します。
長年に渡りご愛用頂いた愛車の主要消耗品を交換し、リフレッシュするには絶好の機会です。

●リフレッシュキャンペーンのご注意
1. 適用部品はセットでの交換のみとなります。単体ではキャンペーン対象外となります。
2. 部品のみの販売は行っておりません。
3. 作業の受付は2010年2月28日までとなります。

新年明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

あっという間に終ってしまった正月休み。

みなさんはどのようなお正月を過ごされましたか？

私は新年早々に風邪を引いてしまい、今年は完全な寝正月でした。

今年もブログをできるだけ更新しますので、2010年もどうぞ宜しくお願い致します!!