2007年07月25日
1098のRディスクローターです。
ブレーキの引きずりによって超高温になったものです。
キャリパーのピストンは作動していたのでこちらは問題なさそうです。
ブレーキの引きずりはキャリパー側の原因が良くありまず、メンテナンスが行われているか不明な場合、フルードの交換が定期的に行われなかった為、マスターシリンダーのピストンの動きが悪くなっていることも考えられます。
いろいろと調べてみましたが、今回は無意識にブレーキを踏みっぱなしの状態でこの様になったかと思われます。
ローターは限界を超えると急激にブレーキ性能が落ちてしまいます。
この他にも熱がブレーキホース内のフルードを沸騰させることによって起こり、熱が伝わったブレーキフルードは沸点にもよりますが、200度以上になるとフルード自体が沸騰して気泡が発生します。
フェードです。
ブレーキレバーを握ってもそのホース内の気泡が小さくなるだけでキャリパーピストンに圧力が伝わらなくなる為、ブレーキは効かない状態になってしまいます。
そんな訳で残量の少ないブレーキオイルやブレーキパッドはピストンに熱を伝えやすいので早めの交換が大事です。
ちなみに私の通勤用スクーターは、ブレーキフルードを交換しただけで劇的に効きが変わりました。
スクーターは特にブレーキに頼って運転しているので良く分かります。
2007年07月13日
昨日参加された方お疲れ様でした。
天候も奇跡的に曇り、時々日も出たりとコースもドライコンディションと良かったですね!
主催者も言っていましたが、皆さんの普段の行ないが良いからと・・・
その通りです。
終盤は予報通り雨が降ってきましたが、それでも30分4本が3本も走れれば大満足です。
1098乗ってきました。
サスのセットが全く決まらずに正直乗りこなせずに終わってしまいました。
悩みました・・タイヤはいい感じだったのにな。
街乗りでは全く気にならなかったのにな・・・
難しいバイクだ。。
途中でS2R1000に乗り換えて走行。
自分はこっちの方があっているのかな・・・・・・と感じながら。
走行会の様子は後日イベントのページに掲載します。
2007年07月11日
明日は筑波サーキットの走行会です。
しかし天気は・・・今現在は午前中は曇りの様子です。
午後からは雨の予報なので、なんとか走る事ができればいいのですが。
いい意味で天気予報が外れてほしいです。
今回は1098で走ってみます。怖いですが・・・・
正直今まで一度も同じ車輌でサーキットを走ったことがありません。
つまり、サーキットは走る度に違うバイクに乗っています。
自分のバイクだったり、試乗車だったり、デモバイクだったりと・・
なのでバイクに慣れません。
そして今回はDUCATI史上最速の1098です。
無事で家に帰れるようにします。
さて、工場の隅っこで取りあえず余計なものは外してしまえ!みたいな勢いでナンバーを外そうと思ったのですが916や999などが簡単過ぎた為か、1098はちょっと面倒です。
良く言えばしかっり付いています。
916系みたいにナンバーがブラブラしませんしね。
そしてタイヤ交換・オイル交換もして準備完了です。
しかしノーマル純正ホイールなのに、マグホイールかと思うくらい1098のホイールは軽いです!
明日は3時起きです・・・寝坊しないように早く寝ないと。
2007年07月09日
9月21日(金)~23日(日)に開催されるモトGP 日本グランプリのチケットが7月20日(金)より発売されます。
WDWでストーナー号またがっちゃいました!!
価格は14,000円(税込み)
価格にはDUCATIサポーターズキットが含まれております。
グラウンドスタンドB席 DUCATIサポーター観戦席
内容は・・・MOTOGPオリジナルTシャツ ・ キャップ ・ クレデンシャルケース ・ バック ・ フラッグ
以上の応援グッズが付属されております。
DUCATI サポーターズ サイトが7月20日(金)からOPENです。
詳しくは ↓ からです
http://www.ducatisupporters.jp/
去年同様に早期完売が予想されますのでお早めに。