フィードを取得チェーンとスプロケット
ドライブチェーンの交換時期ってどう判断していますか。
走行条件や保管状況次第で交換時期は変わり、特に決まった基準はありません。
しかし、見れば判断する事が出来ます。
チェーンは一般的な走行で１万キロあたりで交換時期を迎えます。
チェーンの伸びムラが出てしまい、チェーン調整が出来なくなってしまいます。
定期的にチェーンの調整や給油をしても１万キロ位が限界かと思います。
それに対し、リアスプロケットはきちんとチェーンの調整をしていればチェーンの倍の２万キロ位までは使用できると思います。
フロントスプロケットも同様の事が言えるかと思います。
理想は３点同時に交換する事！
それぞれのパーツ本来の性能や耐久性が発揮できるでしょう。
しかし現実的には価格・出費などあり、そこまでは・・・
っと言った感じでしょうか。
交換する際に取り付ける新しいチェーンやスプロケットなど、純正品よりも耐久性のあるパーツもあります。
グレードの高いチェーンは硬質化されてシールも耐久性の高い物を使用しています。
スプロケットも純正よりも耐磨耗性のあるハードアルマイト処理された物もあります。
一概には言えませんが、純正品よりも１．５倍近くの耐久性はあるかと思います。
こまめに点検やメンテナンスをすることは安全面でも重要なことで、結果的には長持ちさせる事にもなります。
歯が尖ったままのスプロケットやダラダラのチェーンなどは最悪転倒にもつながります。
お知らせ・・・
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タイヤもかなり安いです。
キャンペーン大盛況です。まだ間に合いますよ！！
