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Ｓ２Ｒ１０００の試乗車をご用意致しました。 車輌にはＡＰＴＣクラッチが装着しております。 Ｓ２Ｒ１０００はモンスターが気になっている方に是非乗って頂きたい車輌です。

今日私は、都内を４０Ｋｍ走ってきましたが、吹け上がりがスムーズで車輌が軽い、とても扱い易いバイクだと思います。 渋滞もあり油温がピークで１３０℃近くまで上がりましたが、エンジンがだれる事はありませんでした。 当然空冷なのでエンジンに風が当たらなければ油温は下がりませんが、都内の渋滞は心配ありませんでした。 ＡＰＴＣクラッチが入っている事で渋滞路も楽です。 スリッパークラッチはさまざまなメーカーからラインナップされておりますが、 走行してみなければ、分からない点もあります。 スリッパークラッチを購入予定の方にも乗って頂きたいです。 過激な走行をする方はもちろん、街乗りにも扱い易いこのＡＴＰＣクラッチ を体験してみて下さい。

Ｓ４ＲＳに続いてＳ２Ｒ１０００が入荷しました。

依然として空冷車の人気は強く、使いきれるパワーと取り回しの良さはピカイチです。 ９００では物足りなかった低速のトルク感は１０００になってからはカバーされており、高回転まで回さなくてもスピードのでる余裕のあるエンジンになっていると思います。

一昔前までは９００をボアップし排気量を９４０まで上げ、レーシングキャブを入れ、更なる加速とパワーを求めていましたが、１０００が登場して以降そのような事をする人が減少しています。 なぜか・・ それは１０００の方が速く、乗りやすいからなのです。 単純に排気量が上がっている訳ではなくヘッド変更などがあり、理想的な吸排気で空冷車がここまで乗りやすくなるのかという感じがします。

コメントでは伝わりづらい所もありますので、近日中にＳ２Ｒ１０００の試乗車をご用意致します。 試乗車にはＡＰＴＣクラッチも装着しますので、是非この機会に試乗し、体験してみて下さい。

今日はとっても天気が良く、バイクを乗るには最高の日だったと思います。私は仕事をしながらも、何処かに走りたくなる気持ちでしたが、おとなしくエンジンを組んでいました。

そんな事を考えていたら、お客様同士でツーリングに行ってきていた３名がご来店。「いい天気だったし道は空いていたよ」「気持ちいいね」と羨ましい事ばかり言っていました・・。それでもバイクの調子がいいとか、サスのセッティングを変えたい、次のタイヤは・・などツーリングから無事帰ってこらて、土産話に盛り上がるこれもメカとして楽しいです。

今日来店されたお客様は「このバイクは乗る度に緊張するね」とおっしゃっていました。私は仕事で慣れてしまったせいか、すっかり忘れていた事でした。緊張感・・とても身に染みる言葉だった。

話題のＲＳが入荷しました

タンクのホワイトとフレームのレッドが新鮮ですね。 エンジンはＳ４Ｒよりコンパクトなエンジンなので、 Ｒよりも小さく見えます。 新型のマルケジーニのホイールも魅力的です。 Ｓ４ＲのＲサスペンションは個人的に良くセッティングが出ていると思ったのですが、ＲＳのオーリンズのサスペンションはどうなのか？気になります。 単純にエンジンのパワーが上がって扱いづらい訳でなく、ＲＳはエンジンが変わった事もあり、テスタエンジンのスムーズに速く扱いやすいものとなっていると思います。

まだ乗った訳ではないので詳しくは書けませんが、試乗出来次第、またインプレッションをお知らせします。

とうとうあのＳ４ＲＳが入荷します。カラーはホワイトです。

「出る」と予想はされていたテスタエンジンを積んだモンスターが本当に市販されると、どんな奴なのか気になる存在です。ただでさえ発売されているＳ４Ｒは「はやっ」っと思っていたのに９９９ｓのエンジンを積んじゃうなんて・・「どうなんだろー」やはり気になると言うか抜かれるのが怖い...

ＳＢＫのスロットルボディーが５４ｍｍに対してＲＳは５０ｍｍなので同じエンジンのＳＢＫより若干パワーは落ちていますが怖い存在です。もはや水冷モンスターは気軽に乗れるバイクという感じでは無いですね。

今年からイエローが無くなってしまい変わりにブラックに変更となりましが、黒に塗られたドカは一段と引き締まってカッコイィです。特にＳＢＫシリーズのブラックはレッドとはまた全然印象が違います。「色だけでもここまで雰囲気が変わってしまう物なのか」って感じです。

特別計画した訳ではないのですが、ショールームが黒いバイクだらけになっています。当店のメカ、石野君はＳＳにも黒があればいいのに・・と言っています。彼が乗っているのはＳＳ１０００ＤＳのガンメタカラーでホイルはブラックに塗り替えています。黒は大事にしないと拭いたこすり傷が目立つので、お手入れは大変かと思います。

画像手前に映っている９９９Ｓが一台ストックしています。入荷台数がものすごく少ないのでＲよりも希少かも知れませんよ。

やはり最新モデルは新鮮ですね。

画像は納車前の最終チェックです。 ＤＵＣＡＴＩは昔に比べたらラインナップは増えましたが、モデルチェンジが国産メーカーに比べ少ない分、スポーツクラシックのような新しいカテゴリの車輌はイイ感じです。 ＤＵＣＡＴＩ本社の生産ラインを考えると良くここまで車種が増えたと思います。

さて話は変わりますが、私の８５１レーシング悲しい事に未だ放置状態でいつ手をつけようか検討中です。 自分のバイクってなかなかやる気がおきないのは私だけでしょうか？ 「年内に走行できればなぁ〜」と思い始めてきてます・・・

ＧＷも終わり、また現実に戻ってしまうのは悲しいです。さて、皆さんはＧＷにバイクに乗ってツーリングに行かれましたか？

私のＧＷはバイクでは無く諸事情により！？おとなしく車で群馬県の伊香保温泉と榛名山まで行って来ました。毎年ＧＷは国産４発の人達と元気良く走っていたのですが・・

毎日のようにオートバイをいじっているという事もあり、休日くらいはバイクから離れて気分転換となって良かったかもしれません。私は４、５日で行って来ましたが、この２日間は天気が良かった事もありツーリングをしている人達をたくさん見かけましたが、何故かドカはあまり見かけませんでした・・